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济西站“点单式”货运改革:日均2万辆货车“精准编组”,年省成本近8000万元_蜘蛛资讯网

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p;   据介绍,这项改革的核心推动者,是一支名为“1+e”高质量列车服务队的团队。自2018年成立以来,他们改变了传统编组站“编够就走”的作业模式,转而根据沿途各中间站的装卸需求,按站顺、货物品类、卸车地点甚至具体收货人进行“点单式”编组。列车从济西站发出后,沿途无需重复解编,到达目的地后直接卸车,大幅压缩了货物在途时间。        “过去编组像粗加工

reserved heritage houses and diverse ethnic cultures. What truly made him stay in this place was the warmth of human connection. He wants to share all about this with the world. (Zhang Dongfang)

、卸车地点甚至具体收货人进行“点单式”编组。列车从济西站发出后,沿途无需重复解编,到达目的地后直接卸车,大幅压缩了货物在途时间。        “过去编组像粗加工,现在更像精装房交付。”现场调度人员打了个比方。为了做到这一点,服务队调研了管内58个车站的作业规则,制定了80套“一站一案”编组方案。2025年,济西站共编组高质量列车10801列、约54万辆,仅

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发布时间:13:55:05